Uutiset

7.6.2010
Wahlroosin malli johtaisi rauhattomuuteen ja rikkaiden aitauksiin
Lue lisää » 6.6.2010
Leikkauslistoja valmistellaan EK:n johdolla
Lue lisää » 5.6.2010
Terveydenhuoltoa ei pidä yksityistää
Lue lisää » 5.6.2010
Nollatoleranssi kevään merkittävin ehdotus
Lue lisää » 4.6.2010
Nyt on panostettava työllisyyteen ja talouteen
Lue lisää »

Hallituksen liikennepolitiikka vaarantaa Etelä-Savon väylät

Sunnuntai 14.2.2010 klo 10:00


Porvarihallituksen harjoittama liikennepolitiikka on sekoillut viimeaikoina enemmän kuin Vr:n aikataulut. Etelä-Savon maakuntaliitossa kehitystä on seurailtu huolestuneena. Eduskunnan liikennepoliittisen selonteon yli ollaan kävelemässä karkealla tavalla, ja vieläpä liikenneministerin suostumuksella. Näyttää vahvasti siltä että maamme ylimmän päätöksentekoelimen yli kävellään eikä demokratian kautta toteutunutta kansan tahtoa kunnioiteta.

Etelä-Savossa erityistä huolta kannetaan Savonlinnan keskustan liikennejärjestelyjen aikataulusta sekä vt 5 Juva-Mikkeli suunnittelurahojen kohtalosta. Molemmat hankkeet uhkaavat viivästyä budjettirahoituksen puutteeseen. Savonlinnan rinnakkaisväylän rakentaminen on jaettu kolmeen vaiheeseen, joista ensimmäinen on jo käynnissä. Ensimmäiseen vaiheeseen kuuluu mm. sillan rakentaminen yli Kyrönsalmen. Tällä hetkellä näyttää kuitenkin siltä, ettei valtion talousarviossa ole rahaa hankkeen jatkamiseksi vuonna 2010. Menettely ei ole myöskään liikennepoliittisen selonteon mukainen. Tästä aiheutuu uhka että tien valmistuminen myöhästyy merkittävästi, uusien lupaprosessien ja mahdollisten valitusten myötä.

Olisihan se surkuhupaisa tilanne jos rakennettaisiin kallis silta toisen viereen ja odotettaisiin seuraavia vaiheita pitkälle 2010-lukua. Ei kovinkaan uskottavaa liikennepolitiikkaa.

Viitostien kohdalla on kyse suunnittelurahoista, joita ei ole myönnetty tien perusparantamiseen välillä Mikkeli-Juva, joka onkin heikommista osuuksista vilkkaasti liikennöidyllä viitostiellä. Tässä tapauksessa uhkana on että Mikkeli-Juva osuuden rakentaminen siirtyisi rakennusjärjestyksessä kauemmaksi, tässäkin tapauksessa vastoin liikennepoliittista selontekoa. On myös varsin todennäköistä että maakunnat alkavat itse rahoittamaan eri hankkeiden suunnittelukustannuksia valtion teihin, tästä voi seurata kestämätön kilpalaulanta maakuntien välille jolla väylien rakentamisjärjestystä muutellaan ohi suunnitellun. Valtion pitäisi kustantaa sen tehtäviin kuuluvan infran rakentaminen, mutta maakunnat ovat tässä aika ikävästi selkä seinää vasten.

Nämä kaksi hanketta ovat maakunnalle niin tärkeitä, ettei niiden viivästymistä tule sallia. Tulevaisuuden väyläpolitiikkaa ovat myös yhä kiinteämmin tietoliikenneyhteydet. Maassamme on käynnistetty Laajakaista kaikille- hanke, hanke on tärkeä ja tarpeellinen. Mutta senkin kohdalla on valittavasti samanlaista sekoilua kuin on perinteisempien liikenneväylien kohdalla.

Aluksi valtio kuvitteli että 99 % suomalaisista saadaan 100 megan valokuituyhteyden ulottuville 200 miljoonalla, sitten hinta nousikin 400 miljoonaan euroon. Myös peruskunnat osallistuvat verkon rakentamiseen omilla maksuosuuksillaan, jotka ovat kunnasta riippuen 8, 22 tai 33 % kustannuksista. On varsin erikoista että kunnat laitetaan maksamaan sellaista yhteiskunnallista infrastruktuuria, joka selkeästi kuuluu valtion hoidettaviin tehtäviin.

Lisäksi voidaan kysyä, että kuinka monella eteläsavolaisella kunnalla on varaa laittaa mahdollisesti satoja tuhansia euroja tähän projektiin? Toinen pohdittava seikka on, että miten verkkoon liittymiskustannukset voidaan pitää maaseudun asukkaille ja yrityksille kestävällä tasolla? Jos liittymismaksu on useita tuhansia, niin se on kyllä omiaan vähentämään kiinnostusta vaikka tarvetta verkolle olisikin.

Toivottavasti Etelä-Savon väylät saadaan kuntoon, sillä sille olisi totta vie tarvetta. Niin sähköiset kuin konkreettisetkin ovat ensiarvoisen koko maan kehityksen kannalta. Hankkeet tulisi valmistella toteuttamiskelpoisiksi ja ne tulisi toteuttaa sovitulla tavalla. Tässäpä on maakuntaliitolle ja eteläsavolaisille kansanedustajille työn sarkaa.

Kirjoitus julkaistu Viikko-Vapaudessa 11.2.2010


Kommentit

8.3.2010 20:12  kalle-k-k

Maaseudun puhelinlinjat ja laajakaistat.
@450 laajakaista on vammainen.

Hiukan taustatietoa edellä mainituista asioista: Olen kolmentoista vuoden ajan toiminut maaseudulla atk. neuvojana ja käynyt noin tuhannessa maaseudun yrityksessä. Olen toimittanut asiakkaille tietokoneet, ohjelmat ja opettanut niiden käytön, samoin pankkiyhteydet sähköpostin ym.
Monille kylille saatiin laajakaistayhteydet puhelinlinjaa pitkin.
Niihin käytettiin myös runsaasti yhteiskunnan varoja, hyvä niin. Nyt tuo kaikki työ ja yhteydet ovat valumassa hukkaan. Yhteyksiä ollaan korvaamassa @450 verkon palveluilla. Tämä on jonkinlainen palvelu niille joilla ei ole mahdollisuutta muuta kautta saada laajakaistayhteyttä. Valitettavasti vain sillä ei voida korvata jo olemassa olevia yhteyksiä niin, että taattaisiin samat palvelut ja toimintavarmuus kuin nykyisellä verkolla. Monella irtisanotulla on myös nopeampi liittymä kuin mitä tilalle tarjotaan. Myös puhelinten osalta mennään huonompaan suuntaan.
Nykyisillä tekniikoilla ei voida taata puhelinyhteyksiä sähkökatkostilanteessa, tukiasemia on ilman kunnollista varavoimaa vailla tuhansia ne olisi varustettava ehdottomasti diesel agrekaateilla jotta toiminta voitaisiin taata. Myöskin TeliaSoneran minullekin ilmoittama kuuluvuus vain katolle asennettavalla lisä antennilla ei voi olla riittävä. Minulla on Soneran liitymä jolla olen saanut vain yhden puhelun soitettua piipun päältä, tällä pitäisi korvata hyvin toimiva lankapuhelin. Meillä on myös leirintäalue on mukavaa ollut jo 20 vuoden ajan ilmoitaa asiakkaille, että täällä ei Soneran yhteydet toimi, saatte olla aivan rauhassa !
Olen hankkinut helmikuussa 2008 @450 yhteydellä toimivan laajakaistayhteyden minua sen toiminta ei vakuuta. Verkko on tehty niin harvaksi, että kunnollista yhteyttä ei saada kuin korkealle asennettavalla suunta-antennilla, tukiasemia on noin 100 km välein ja niiden yhteyksien määrä vain muutamia kymmeniä. Tuolle sadan kilometrin ympyrälle sopii tuhansia käyttäjiä joille kaistaa riittää vain rajoitetusti jos ollenkaan! On myös huomioitava, että kenttä on oltava moitteeton megan yhteysnopeudella jos kaistaa riittää. Sitä löytyy vain ani harvoin toistaiseksi. Tukiasemien määrä pitäisi nostaa moninkertaiseksi nykyiseen nähden. Tukiasemat on myös sijoittettu vääriin paikkoihin eli asutuskeskuksiin siellä nillä ei ole muuta tarvetta kuin saada mahdollisimman suuri väestöpeitto nyt se vain  teoreettinen. Kaistan rajoittamin tulisi myös kieltää koska se sallimalla annetaan operaattorille rajaton valta tarjota yhteyttä jolla ei todellisuudessa tee mitään mm. mokkulat 3g verkon ulkopuolella.
Myös Prioriteettin rajoittaminen 5gt jälkeen on järjetön, se mahdollistaa vain hyvin rajoitetun netin käytön, yksi ohjelmistopäivitys on jo 3gt joten prioriteetin ylitys estää netin käytön pahimmillaan kuukausiksi. Operaattori voi myös kohtuuttomien ehtojen perusteella katkaista yhteyden kokonaan. Palvelun tarjoajat on pakotettava tarjoamaan joka tilanteessa sitä nopeutta mistä maksetaan muussa tapauksessa operaatorin tulee olla korvasvelvollinen eikä mitään nimelliskorvauksia vaan todellisesta haitasta, voi olla tuhansia euroja.
Myöskään tuo megan yhteys mitä ollaan kaavailemassa miniminopeudeksi ei ole riittävä, toki sillä voidaan maksaa laskuja ja rajoitetusti surffailla netissä mutta kunnolliseen liikkuvaan kuvaan se ei riitä. Myöskin tulevaisuuden tarpeet olisi otettava huomioon.
Kaavailut uusista nopeista yhteyksistä ovat hyviä ja kannatettavia mutta niistä ei ole apua tahän tilanteeseen. Rakentamisaikakin veisi useita vuosia eikä sitovia päätöksiä ole tehty,

Myös täysin huomiotta on jäänyt mahdollinen kriisitilanne missä langattomat verkot ovat käyttökelvottomia esim: ydinasella ilmakehässä aiheutettu sähkömagneetinen pulssi mikä tuhoaisi kaiken nykytekniikan ja tiedon välityksen. Silloin olisi mahdollista ottaa käyttöön lankalinjat ja vanha puhelintekniikka millä vielä voitaisiin yhteyksiä hoitaa. Mikäli linjat hävitetään ei tätäkään mahdollisuutta voida käyttää. Meidän tulee myös varautua näiden tilanteiden hoitoon parhaalla mahdollisella tavalla ja säilyttää hyvä ja toimiva lankaverkko.

Katson tietämykseni ja kokemukseni perusteella, että nyt ollaan tekemässä korvaamaton virhe jos annetaan operaattorin rajattomalle ahneudelle valta tehdä mitä haluaa.
Oli myös virheratkaisu myydä operaattoritoiminnot ulkomaalaisille, nyt kaikki viestiliikenne on Ruotsin kontrolloitavissa, minkä ulkovallan lie tulevaisuudessa ?
 


Kommentoi kirjoitusta

Kommentti:*

Nimi:*

Kotisivun osoite:

Sähköpostiosoite:

Lähetä tulevat kommentit sähköpostiini: